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Automotive Power Train
Más en menos espacio es el objetivo de la industria del automóvil. En ésta evolución aumentan las funciones electrónicas vinculadas a múltiples subsistemas. El control del motor, la transmisión de potencia, la dirección asistida, y el cargador de a bordo, son algunas de las funciones electrónicas que requieren tener garantizado un flujo de potencia elevado. En el sistema de propulsión electrónico la gestión térmica es crucial para salvaguardar la durabilidad y la vida útil de sus componentes. El portafolio de productos de Aismalibar le ofrece las soluciones más optimas para garantizar la demanda de alta potencia de todos estos sistemas.
Un motor eléctrico acoplado a la columna de dirección reduce la rudeza de la conducción, aumentando la comodidad gracias a la integración de los sistemas de dirección asistida electrónica. La eficiencia de la gestión térmica mediante el uso de la tecnología desarrollada en Aismalibar, garantizará la fiabilidad de su dispositivo.
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El avance en la tecnología de los automóviles eléctricos está estrechamente vinculada a la evolución de las baterías de iones de litio (li-ion). Actualmente nos permiten una autonomía que oscila entre los cuatrocientos y los quinientos kilómetros. Este gran salto, unido a la reducción de emisiones, las convierte en una gran alternativa ecológica. Pero la fluctuación térmica afecta negativamente a la capacidad de carga, la seguridad y la longevidad de las baterías. La colaboración de Aismalibar mediante sus laminados IMS/CCL nos convierte en su especialista en gestión térmica.
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Para transformar y conducir el voltaje eléctrico en los sistemas automotrices se utilizan desde dispositivos semiconductores, como los transistores de compuerta bipolar aislados (IGBT), hasta sistemas de corriente continua de alto voltaje (HVDC) destinados a propulsar el vehículo. La tecnología avanzada que diseña y produce Aismalibar, a través de la gestión térmica, aumenta su eficiencia garantizando la fiabilidad de sus mecanismos.
Dielectric capacity
Thermal resistance Rth
Thermal conductivity 
