La industria de los vehículos eléctricos se enfrenta a obstáculos

Nolan Johnson habla con Eduardo Benmayor, gerente general de Aismalibar, sobre los desafíos de materiales que enfrenta la parte del tren motriz de la industria automotriz de vehículos eléctricos. Eduardo también habla sobre lo que considera el mayor desafío que enfrentan los vehículos eléctricos: la infraestructura.

Nolan Johnson: Aismalibar está en condiciones de tener una perspectiva única sobre algunas de las dinámicas de la producción de automóviles. ¿Cuáles considera que son las principales tendencias en la automoción actualmente?

Eduardo Benmayor: Como sabrán, en la industria automotriz el porcentaje de componentes electrónicos dentro del automóvil crece cada año, por lo que eso ha estado sobre la mesa durante muchos, muchos años. En este momento, vemos tres familias principales de electrónica dentro del automóvil. El primero está relacionado con valores, radares, detectores y todo tipo de cámaras. Luego, tenemos toda la electrónica de potencia, en la que está enfocado Aismalibar: convertidores AC/DC, convertidores DC/DC, estaciones de carga embarcadas o estaciones de carga externas, todas ellas relacionadas con alta potencia y mucho calor. La tercera familia son las telecomunicaciones y la comunicación del automóvil con dispositivos externos e Internet, que es un área completamente diferente del negocio de la electrónica.

Nuestro negocio se centra principalmente en cómo los ingenieros electrónicos diseñan la disipación de calor y la rigidez dieléctrica alrededor de los cargadores electrónicos dentro del automóvil. Esto los lleva a enfrentar muchos problemas diferentes, y todos estos problemas se ven con diferentes soluciones. No vemos una tendencia clara en la industria automotriz; A veces los grandes actores van en una dirección con las tecnologías IGBT, otros van hacia las tecnologías MOSFET, mientras que otros van con una tecnología completamente diferente. En general, no existe una tendencia estándar.

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